Testy trzeźwości terenowej to grupy trzech testów stosowanych przez policję w celu ustalenia, czy kierowca jest niesprawny. Zadania oceniają równowagę, koordynację i zdolność kierowcy do skupienia uwagi na więcej niż jednym zadaniu podczas terenowego testu trzeźwości.
Udowodniono naukowo, że testy potwierdzają legalność odurzenia kierowców podejrzanych o prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu w 90% przypadków, jeśli są przeprowadzane przez przeszkolonego funkcjonariusza. Wyniki testu są dopuszczalne jako dowód w sądzie
Polowy test trzeźwości
Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego szczegółowo definiuje i opisuje trzy części SFST. Jeżeli kierowca nie przejdzie żadnego z terenowych testów trzeźwości, funkcjonariusz poprosi podejrzanego o wykonanie testu oddechowego lub badania chemicznego w celu potwierdzenia zawartości alkoholu we krwi.
Standardowy test trzeźwości w terenie (SFST) to zestaw 3 testów, które obejmują oczopląs wzrokowy (HGN), test chodzenia i skręcania oraz testy na jednej nodze.
Oczopląs horyzontalny w spojrzeniu
Oczopląs poziomy oczopląsu to mimowolne „szarpanie” gałki ocznej, które zdarza się każdemu, gdy oczy są obracane pod dużymi kątami obwodowymi. Jednak gdy osoba jest pod wpływem alkoholu, szarpnięcia oczami stają się bardziej przesadne i występują pod mniejszymi kątami.
Obracając test HGN, funkcjonariusz poprosi kierowcę, aby powoli podążał za poruszającym się obiektem, takim jak długopis lub latarka, z boku na bok. Funkcjonariusz stara się ustalić:
- Jeśli szarpanie jest wyraźne, gdy oko jest w maksymalnym odchyleniu
- Jeśli kąt początku szarpnięcia mieści się w zakresie 45 stopni
- Jeśli oko nie może płynnie podążać za obiektem
Jeśli między obydwoma oczami pojawią się cztery lub więcej wskazówek, prawdopodobnie kierowca ma zawartość alkoholu we krwi (BAC) 0,10 lub wyższą. Badania NHTSA pokazują, że ten test jest dokładny u 77% badanych osób.
Test chodzenia i skręcania
W przypadku testu chodzenia i skręcania funkcjonariusz prosi kierowcę o wykonanie dziewięciu kroków, pięty do palców, po linii prostej, odwrócenie się na jednej nodze i cofnięcie dziewięciu kroków w przeciwnym kierunku. Podczas testu funkcjonariuszka szuka siedmiu przesłanek utraty wartości. Podmiot może zostać osłabiony, jeśli:
- Rozpocznij przed zakończeniem instrukcji
- Nie można zachować równowagi podczas słuchania instrukcji
- Nie dotyka pięty do palców
- Traci równowagę podczas skręcania
- Zatrzymuje się podczas chodzenia, aby odzyskać równowagę
- Wykonuje nieprawidłową liczbę kroków
- Używa ramion do równowagi
Jeśli kierowca wykazuje dwa lub więcej z powyższych wskaźników podczas testu, istnieje 68% prawdopodobieństwa na poziomie BAC 0,10 lub wyższym, zgodnie z NHTSA.
Test na jednej nodze
W przypadku testu z jedną nogą funkcjonariusz prosi kierowcę, aby stanął jedną stopą około sześciu cali nad ziemią i liczył od 1001 (tysiąc jeden, tysiąc dwa itd.), aż funkcjonariusz każe postawić stopę na dół. W ciągu następnych 30 sekund oficer szuka tych czterech wskaźników:
- Chcąc utrzymać równowagę
- Opuszczanie stopy
- Kołysanie podczas balansowania
- Używanie ramion do równowagi
Jeśli kierowca wykazuje dwa lub więcej z powyższych wskaźników, zgodnie z NHSTA istnieje 65% szans, że ma BAC 0,10 lub więcej.
Czy możesz oblać test na trzeźwo?
Istnieje wiele powodów, dla których osoby, które nie są pod wpływem alkoholu, mogą nie być w stanie pomyślnie wykonać powyższych testów, w tym niektóre schorzenia, niepełnosprawność, wiek, obrażenia i przyjmowanie określonych leków. Na przykład noszenie soczewek kontaktowych może wpłynąć na wyniki testu HGN.
Funkcjonariusz zazwyczaj pyta kierowcę, czy istnieje powód, dla którego może nie być w stanie zdać testu i odnotowuje swoją odpowiedź w protokole aresztowania. Jeśli istnieje uzasadniony powód, medyczny lub inny, dla którego możesz oblać jedną lub więcej części testu trzeźwości w terenie, upewnij się, że wspomniałeś o tym, aby funkcjonariusz odnotował to w oficjalnym rejestrze. Może ci się później przydać w sądzie.